Lecture facultative pour en savoir plus sur le manifeste de cargaison.

Manifeste

Un manifeste est une compilation de renseignements sur les marchandises transportées par un moyen de transport (bateau, avion, camion, wagon de chemin de fer ou péniche), et de renseignements sur les moyens de transport, tels que l’identification, les caractéristiques et l’itinéraire. Un manifeste, en tant que document papier, est une page de couverture qui contient des renseignements sur les moyens de transport et des données agrégées sur les marchandises transportées, en plus des connaissements individuels des expéditions.

But du manifeste de cargaison

Un manifeste peut être échangé à des fins commerciales, par exemple entre deux agents maritimes, au port de départ et au port d’arrivée. Le manifeste peut également être préparé à des fins réglementaires, en particulier le manifeste des douanes qui doit être envoyé à la douane à l’arrivée dans le premier port du pays. Généralement, il n’y a pas une grande différence entre le manifeste de douane et le manifeste de fret en ce qui concerne les renseignements. Par contre, le statut juridique des deux documents est complètement différent.

Facilitation par le biais de l’échange électronique

Un manifeste de chargement est une énorme compilation de documents papier qui peut accompagner les marchandises sur le moyen de transport ou être envoyé séparément (par courrier). L’arrivée tardive du manifeste peut ralentir considérablement la présentation en temps voulu à la douane, ce qui peut retarder le chargement et le déchargement des marchandises.
L’envoi du manifeste et des connaissements par voie électronique permet de communiquer à l’avance les renseignements sur les marchandises, même si les marchandises continuent d’être accompagnées de documents papier. Les exigences actuelles en matière de sécurité rendent ces avantages encore plus intéressants, du fait que les autorités souhaitent recevoir les renseignements détaillés sur le chargement suffisamment à l’avance pour procéder à une évaluation adéquate des risques. C’est donc devenu une habitude d’échanger, le plus tôt possible, des renseignements sur les envois individuels.