Opcional.

Manifiesto

Un manifiesto es una compilación de información sobre las mercancías que se transportan a bordo de un medio de transporte (barco, avión, camión, vagón de ferrocarril y barcaza), junto con la información acerca de los medios de transporte, como su identificación, características y su ruta. Un manifiesto en la forma de un documento en papel consta de una portada que contiene información sobre los medios de transporte y los datos agregados sobre las mercancías transportadas, seguida de los conocimientos de carga de los envíos.

Propósito del manifiesto de carga

Un manifiesto puede ser intercambiado para propósitos comerciales, por ejemplo, un estado de flete entre que dos agentes de línea se intercambian en los puertos de salida y llegada. El manifiesto también puede ser requerido para propósitos reglamentarios, específicamente el manifiesto aduanero, que necesita ser enviado a la Aduana cuando la mercancía arriba al primer puerto de un país. La diferencia en la información que contiene un estado aduanero y el manifiesto de flete generalmente es marginal, pero la condición jurídica de los dos documentos es completamente distinta.

Facilitación a través del intercambio electrónico

Un manifiesto de carga puede consistir en una gran compilación de documentos en papel, que puede viajar a bordo del mismo medio de transporte que el resto de la mercancía, o que se envía por separado (por servicio de mensajería). El arribo tardío del manifiesto en papel puede retrasar de manera considerable el reporte oportuno a la Aduana y, por tanto, retrasar la carga y la descarga de la mercancía.
El intercambio del manifiesto y de los conocimientos de carga por medios electrónicos permite el envío de la información con mucha anticipación, incluso si los documentos en papel acompañan a la mercancía. Estas ventajas se vuelven aún más importantes con los requisitos actuales de seguridad, ya que las autoridades desean contar con información detallada de la carga con suficiente anticipación para efectuar una evaluación de riesgo adecuada. Por ende, se ha convertido en una práctica común el intercambio de información de los envíos individuales tan pronto como sea posible.